巔峰極速快手服(com.netease.race)是一款地圖場景超級廣闊的賽車競速游戲。多種豪車都可以解鎖體驗，讓大家感受多樣化的賽車玩法。賽車也是支持大家改裝的，讓大家定制專屬賽車，體驗非常有趣的追逐競技賽車玩法哦。
巔峰極速快手服賽道豐富，
還有不同的車輛可以駕駛，
感受非常逼真的賽車玩法。
每日上線即可獲得簽到獎勵，各種元素主題均可解鎖；
好玩賽車駕駛游戲很真實，參與各種冒險游戲，體驗刺激對決；
操控的方式也相當簡單，多種操控可以選擇，玩家可以根據自己的駕駛習慣來進行。
一、畫質
我認為這款游戲的畫質在手機賽車游戲里面是非常寫實的。車輛細節扣的非常到位。可以看出制作商的用心。但相比于端游移植下來的《GRID超級房車賽》我認為還是略顯遜色。不過畢竟是端游移植，有著端游優化的大平臺在支撐。如果只是看手機游戲，那么《Racing master》這款游戲絕對是數一數二的。
二、操控
我認為這款游戲的操控偏肉，很多的高速彎明明按照實車的速度是不用剎車的，但就是要踩一腳剎車，否則的話就會上墻。這一點我認為還是需要改正的，游戲不能只局限在漂移操控方面。雖然也給了走線教程但我認為車輛的操控感覺還是需要繼續優化下去。另外關于摁鍵控制目前只有左右方向鍵做為完全控制。希望在下次更新的時候出一個模擬方向盤操控方式，類似于《CAR X》、《絕對賽車》這類。而關于車輛，手感上轉彎操控基本一致讓我感覺除了建模速度不同之外，開的都是同一款車。這一點我覺得日后還需要注意優化。
三、車損
我覺得這句話并不需要我多說，因為這款游戲完全就沒有做出車損。其實這一點我還是感到失望，一款擬真類游戲我個人認為車損還是非常必要的。可以做成類似于《RR3》、或者FR漂移傳奇的車損模式。
四、賽道
賽道可以加入一些圍場類型的賽道，而不拘泥于經典的城市賽道。銀石的拉力布局等等都是非常好的選擇。
五、視角
關于視角我個人認為目前就這款游戲來說。對于漂移玩家其實第三人稱才是最best的選擇。這款游戲的第一人稱視角還沒有做出RR3類型的視角追蹤，在這個細節沒有加入之前，我比較推薦漂移玩家使用第三人稱。畢竟第三人稱的視線范圍廣，可以清晰的看到自己的走線和其他車輛。
六、車輛
目前授權的車輛還是偏少，游戲剛剛開始，我相信這一點在以后會補足。而車輛的空氣剎車等細節讓我也感到這個工作室十分注意細節。但我認為音效這一方面還需要加強。游戲里面的聲浪讓我感覺“我開的是這款車嗎？為什么聲浪和現實里賽道上錄音的不一樣？”我認為在這些細枝末節的地方還需要注意保持嚴謹。
七、大廳及比賽時
個人認為可以適當的加一些BGM來帶動整體的比賽氛圍。可以使用一些電音或節奏感強烈的歌曲。
3D立體建模，采用高清畫質給大家展示，非常真實的控制非常好；
玩家可以在各種真實賽道上駕駛大量授權豪車，享受身臨其境的體驗；
更多的內容主題可以解鎖，更多的游戲挑戰可以在這里享受。
每完成一個任務，可以獲得各種豐厚的獎勵，可以用來改裝自己的賽車；
有很多賽車模式可供玩家選擇，各種模式帶給你不同的體驗；
體驗沉浸式駕駛的樂趣，它還可以通過公平的匹配機制與其他玩家實時競爭。
HC6
HC6的的前期表現不能說中規中矩吧，只能說表現一般，在巔峰極速游戲里面，前期階段都是通過它來購買8400塊的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的動力，讓人在現實喜歡，在游戲中也愛不起來。
ECL
ECL強烈推薦培養！同C1陣營下，與最強參數的M36，雖然極速低了幾分，但是加速度要比M36更快，何況只有8400塊的性價比，可比HC6強多了。
M36
值得注意的地方，C1等級分不可以＞149，否則無法參加比賽，但可以通過降級得到低的評分，R性能分不受限制。
一、油門：如何完美起步
正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達到「完美起步」是萌新進階高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家選擇正確的油門釋放時機，很多車手以為完美起步就是在倒計時結束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。
1、【完美起步】
想要達到完美起步，就需要在起步倒計時階段，按下油門鍵改變指針，當倒計時結束，指針停留在右下角表盤里的白色區域時，就可以讓車輛觸發「完美起步」，這時車輛的起步速度將會得到提升！
2、【超級完美起步】
而當指針停留在白色區域中的黃線時，就可以觸發「超級完美起步」，起步速度的提升會被最大化！在比賽中先發制人非常重要，起步的重要性，不必多說了吧~
3、【起步小技巧】
這里有個起步小技巧，在倒計時開始時，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區域附近，這樣就不會手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。
想要達到黃線位置，就可以不斷輕點油門鍵維持指針，在倒計時快結束時使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級完美起步」。
二、剎車：如何選擇剎車點
剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項技巧。車輛在高速過彎時非常容易發生碰撞，一旦碰撞就會產生極大的速度損失，嚴重影響車手的比賽成績；而善用剎車，就能有效避免這個問題。
不同的彎道，意味著入彎時機、提速時機，以及剎車點的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進快出」的方式，提前剎車點，延后入彎時機，減小轉彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。
三、彎道：如何正確過彎
過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時間學習的操作，今天咱們來簡單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對應著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。
1、【90度彎】
對于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點后，按住方向鍵點擊手剎就可以進行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時間決定。記得起漂后就要踩下油門及時提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結束漂移。
漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點和起漂時間，避免發生碰撞。一旦發生碰撞，車輛速度就會大幅降低。所以新手可以參照地面的藍色標線，到達「入彎浮標」時立刻按下方向和手剎進行漂移。
2、【150度彎】
不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強，是非常值得練習和嘗試的。
如果覺得過彎時踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～
3、【入彎點選擇】
在過彎時，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點的彎角就是常規的入彎點。
新手對于「入彎點」的選擇，可以利用游戲中的輔助標線；在彎道處有入彎與彎心浮標，我們按照浮標入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標線，在入彎浮標處進行漂移，這樣就能夠高效過彎～
而「出彎點」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續及時的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結束后，盡快將車頭擺正并指向標線即可。
以上就是本期攻略的全部內容，新手剛開始時會有些不適應擬真賽車的操作方式，也許會有碰撞后失速較大的負反饋。但只要多加練習，就一定能夠體驗到來自擬真賽車的樂趣！期待你早日從萌新成為高手~
